22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Skoda » elektryka Skoda SUPERB III (3V3) » rozrusznik Skoda SUPERB III (3V3)

rozrusznik do SKODA SUPERB III (3V3)

wybierz typ samochodu SKODA SUPERB III (3V3):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

BOSCH0 986 025 360Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,1
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych0
Ilość zębów11
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]79
Kierunek obrotówprzeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]42,5
Rodzaj rozrusznikasamowysprzęglający
otwór Ø [mm]11
Otwór Ø 2 [mm]11
Długość [mm]210
Pozycja / stopieńlinks
Kąt mocowania [stopień]62
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]62
nr EAN4047025331944
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,1
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 0
Ilość zębów 11
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 79
Kierunek obrotów przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 42,5
Rodzaj rozrusznika samowysprzęglający
otwór Ø [mm] 11
Otwór Ø 2 [mm] 11
Długość [mm] 210
Pozycja / stopień links
Kąt mocowania [stopień] 62
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 62
nr EAN 4047025331944

ELSTOCK25-5029Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,5
Ø flanszy [mm]79
Ilość zębów13
Zacisk"30" M8 B+
Zacisk"50" Plug 156
Liczba otworów do mocowania2
Ciężar netto [kg]3,3
nr EAN5704651575799
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,5
Ø flanszy [mm] 79
Ilość zębów 13
Zacisk "30" M8 B+
Zacisk "50" Plug 156
Liczba otworów do mocowania 2
Ciężar netto [kg] 3,3
nr EAN 5704651575799

HELLA8EA 011 612-361Rozrusznik

Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,1
Ilość zębów11
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]42
Kierunek obrotówprzeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]79
Liczba otworów do mocowania2
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300797015
więcej informacji
Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,1
Ilość zębów 11
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 42
Kierunek obrotów przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 79
Liczba otworów do mocowania 2
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300797015

VALEO438524Rozrusznik, VALEO ORIGINS NEW STOP&START

Nowa część
Wyposażenie pojazdudla pojazdów z funkcją Start-Stop
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,5
Ilość zębów13
Kierunek obrotówprzeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Pozycja / stopieńL 62
Ciężar [kg]3,59
nr EAN3276424385246
więcej informacji
Nowa część 
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z funkcją Start-Stop
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,5
Ilość zębów 13
Kierunek obrotów przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Pozycja / stopień L 62
Ciężar [kg] 3,59
nr EAN 3276424385246
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: